デモを予約
デモを予約

言語を選択

サイトで使う言語を選んでください。

続行することで、以下に同意したものとみなされます 利用規約 および プライバシーポリシー .

アシスタントに接続できませんでした

ページを開く

このサイト自身の内容から組み立てているため、回答が不完全な場合があります。ボタンから元のページを開けます。

多拠点ネットワークのためのCustomer Intelligence

顧客とのあらゆる会話を、
担当者のいるケースに

顧客が使うチャネルを当社が運用し、あらゆる会話を、ネットワークが対処できるケースとして読み取ります。ケースにはその根拠となった一文が必ず添えられます。現在は自動車ディーラーネットワークで稼働しています。

30分のウォークスルーを予約
公式パートナー
支援元
Aalto University

市場機会

ネットワークはすでに知っている
何がこれから問題になるかを。

経営層が今日は答えられないこと

  • いま注意が必要な顧客は誰か。
  • 誰がフォローアップを逃し、どの拠点でか。
  • どこで売上が漏れ始めているか。
  1. 00 レイヤーなし

顧客側

届くシグナル すべての拠点、すべてのチャネル

  1. R. Iyer · Pune 着信

    AI voice bot · 2:04 · service slot offered

    11:40

  2. Quote sent — two vans, same spec, service included 11:12 Looks good. Let us book a call. 11:16

    L. Ferreira · Curitiba メール

    Our lease on the two vans ends in March — can you quote a replacement, same spec? And does the service package still come with it?

    11:05

  3. A. Kowalski · Katowice 公開レビュー

    Quoted three days, kept the van nine. Nobody called to say why.

    10:22

  4. T. Salinas · Monterrey WhatsApp

    明るい色の自動車内装トリムに付いた、暗い三日月形の鋳造跡のクローズアップ。 Same mark on the replacement part — second time now. Is this a batch fault, or are we doing something wrong?

    09:38

  5. Your part has arrived — Thursday 10:00? 09:09 Thursday works. 09:13

    J. Virtanen · Turku 音声メモ

    0:38

    09:02

  6. E. Haugen · Bergen アンケート

    Score 4 — “took three calls to get an answer, and the third one was me calling the other branch”

    08:26

こちらも取得

Webフォーム · ディーラーメモ · SNS · DMSレコード · 車載ソフトウェア · ネットワークがすでに使っているもの全般

Airfraレイヤー

音声メモ メール 0:38 2 vans

Third week waiting for the part on order 4471 . Nobody calls, and I need the car this week .

レイヤーが根拠として引用する一文

issue
Delivery Delay
件名
order 4471
緊急度
high
Hello — we have had the two vans on lease with you since 2021. Our lease on the two vans ends in March — can you quote a replacement, same spec? And does the service package still come with it? Regards, L. Ferreira
Our lease on the two vans ends in March — can you quote a replacement , same spec?

レイヤーが根拠として引用する一文

issue
Fleet renewal
件名
lease 2213
sentiment
negative
psf
3 of 10
nps
4 detractor
sentiment
positive
psf
8 of 10
nps
9 promoter

Airfra ケース

Case 8842 R. Salo エスカレーション済み 本日期限

紐づけ先 customer · vehicle · Turku

Case 8843 M. Alves 水曜期限

紐づけ先 customer · lease · Curitiba

  • CRM
  • DMS
  • ERP
  • BI

顧客ファイル

J. Virtanen Turku · customer since 2019 · order 4471

  1. 12 Aug service booked
  2. 28 Aug part ordered · supplier delay
  3. Today case 8842 · escalated · sentiment negative
  4. Today customer confirmed · Thursday 10:00
  • ERP
  • CxMS
  • CRM
  • BI

リースファイル

L. Ferreira Curitiba · customer since 2021 · lease 2213

  1. 12 Feb two vans delivered
  2. 04 Sep service package renewed
  3. Today case 8843 · quote requested · sentiment positive
  4. Today customer confirmed · call booked
例 — 一つの業種。ディーラーネットワークが最も示しやすいだけで、ループ自体は自動車業界に限りません。

ネットワーク性能の未来は、コミュニケーションを増やすことではない。 すでにコミュニケーションが明かしているものを、掌握することだ。

何に答えるか

単独のケースでは見えないパターン。

ケースはそれが属する顧客とともに完了します。あとに残るのは、それを生んだ拠点についての事実です。レイヤーはその事実を、すべての拠点について同時に保持します。

拠点 本社ビュー · 拠点は自拠点のみ

  • Turku
  • Bergen
  • Bristol
  • Rotterdam
  • Lyon
  • Graz
  • Brno
  • Katowice
  • Porto
  • Monterrey
  • Curitiba
  • Pune
  • Nagoya
  • Busan

  • 偶発ではなく反復 Turku

    同じ拠点から同じ分類が繰り返し出るなら、それは供給ラインかプロセスの問題であり、運の悪い顧客が3人いたのではありません。1件のケースでは判別できず、その拠点のケース群でなら判別できます。

  • 行われなかったフォローアップ Monterrey

    誰が応答し、誰がしなかったか、そして顧客が再び尋ねるまでどれだけ待ったか。チャネルを運用しているのはレイヤー自身なので、沈黙も他のすべてと同じく記録に残ります。

  • 1拠点だけが離れていく Nagoya

    センチメントや解決までの時間がネットワーク全体から乖離していく一方で、その拠点の個々のケースはどれも普通に完了できるように見えます。

  • 損失が始まる地点

    批判的な顧客に共通する工程。売上は、人や四半期として表面化する前に、プロセスのその一点から漏れています。

例 — 拠点は説明のためのものです。レイヤーが報告するのは所見の種類であり、スコアではありません。

提供するもの

会話そのものを提供します。
そこから読み取った結果だけではありません。

  1. 当社が運用するチャネル

    現在稼働中

    受信だけでなく発信も、当社が運用する回線上で。お客様の回線に取り付けるリスナーではありません。

    WhatsApp

    送信 テンプレートを送信

    場所: 返信が戻る — ボイスメモ、写真、書類

    AI音声ボット

    送信 発信する

    場所: 顧客が選んだ言語で応答する

    直接通話

    送信 開いているケースから顧客へワンクリック

    場所: ウェブからチームへ戻る導線

    こちらも取得

    メール フィードバックフォーム 写真 & メディア ディーラーメモ SNS — Meta DMS / CRM レコード 車載ソフトウェア

  2. Airfra

    現在稼働中

    すべての会話から読み取る

    • Transcript
    • Summary
    • Issue type
    • Urgency
    • Next action
    • Language
    センチメント
    negative neutral positive 顧客が実際にどう感じたかを、語られた言葉から読み取ります。回答されなかったアンケートからではありません。
    PSF & NPS
    0–6 detractor 7–8 passive 9–10 promoter NPS 0–10 · PSF 1–10 再来訪するかどうか。低いスコアは解約の早期シグナルであり、それを出し続ける拠点のシグナルでもあります。

  3. 着地先のシステム

    接続準備完了

    自社システムが受け取るもの

    • 案件
    • タスク
    • アラート
    • レポート
    • 承認
    • 拠点別スコアカード
    • BIダッシュボード
    • CRM / DMS への更新
    • 監査証跡

    上記の出力はすべてすでに存在します。それを既存システムに接続するのは当社の作業であり、お客様側のプロジェクトではありません。

    現在
    当社独自のケースシステム：ケース、エスカレーション、チームタスク、分析を一箇所に。
    ご要望に応じて
    自社システムがない、あるいは合わない場合は、当社が構築します。CRMとERPも同じ経路をたどります。
    この先
    ループを逆方向に回す — 期限が近づく整備、まもなく満了する契約、納車以降誰も話していない顧客。最初に要望をいただいたネットワークと共に構築します。

ユースケース

何を捉えるか
ごく普通の一週間で。

10のシナリオ

ドラッグまたはスクロール

  • 納期がずれる

    WhatsApp

    日程がずれても誰も連絡しない。次のメッセージがそれを告げ、担当者付きのケースが開きます。

  • 引き渡し時の苦情

    WhatsApp

    引き取り時に何が問題だったかを、アンケートが送られるより前に分類し、担当へ振り分けます。

  • 沈黙した顧客

    WhatsApp · 返信なし

    返信をやめた人は、不在ではなくシグナルです。

  • 双方向の通話

    直接通話

    ケースからの発信も、ウェブからの着信も、記録される文字起こしは同じです。

  • 批判的な顧客に即日

    NPS / PSF

    低いスコアは、顧客がまだ対話の中にいるうちに、まだ動ける人のもとへ届きます。

  • 名前のあるエスカレーション

    エスカレーション規則

    共有の受信トレイではなく、各ステップに状態・担当者名・時刻が付きます。

  • 不具合の写真

    写真

    顧客は不具合を説明する代わりに撮影します。画像はメッセージと一緒に読み取られ、誰も開かない添付ファイルとして保管されることはありません。

  • 行き先のあるフォーム

    フィードバックフォーム

    フィードバックの回答は、月次エクスポートではなく、まだ開いているそのケースに直接届きます。

  • メールも同じ会話

    メール

    WhatsAppで始まったやり取りの途中に、苦情がメールで届く。どちらも一つの履歴として、同じように読み取られます。

  • アドバイザーが書き残したこと

    ディーラーメモ

    ディーラーシステムに入力されたメモは、ネットワークが決して見ないフィールドではなく、ケースの一部として読み取られます。

独自の強み

ボットは簡単に真似できます。
ワークフローの蓄積はそうではありません。

WhatsAppにボットを載せるだけなら誰でも一週間でできます。誰も最初から持てないのは、導入が積み残していくものです： プレイブック ネットワークに実際に来る問い合わせに合わせたもの、 分類ロジック 汎用の分類ではなく自社のカテゴリに合わせたもの、そして エスカレーション経路 自社の担当者が配置されたもの。展開のたびにこの三つすべてが厚くなり、そのどれも他へは移せません。

どう検証するか

すべての判定には
その根拠となった一文が添えられます。

例 — ディーラーネットワークの3件の会話、3つの異なるチャネルから

WhatsApp

  1. Airfra bot

    Your service booking is confirmed for Friday, 14:00. We will message you when the car is ready.

  2. customer · voice note

    “They told me the car would be ready on Friday. Nobody called. I found out on Monday, when I drove over myself.”

分類器が根拠として引用した一文。

Issue
Delivery Delay one of 42
Sentiment
Negative
Urgency
High
PSF
3 of 10
NPS
4 detractor, 0–6
Flags
Callback requested, action required

Phone call

顧客 · 着信

“The car was ready on time. Nobody explained what was actually done to it.”

Issue
Unresolved Query one of 42
Sentiment
Neutral
NPS
7 passive, 7–8
Next action
Human callback within SLA

Web form

顧客 · ウェブフォーム

“The handover took ten minutes and everything was explained. Best dealer experience I have had.”

Issue
Positive Experience one of 42
Sentiment
Positive
NPS
9 promoter, 9–10
PSF
9 of 10
保存内容
根拠とした引用、確信度スコア、そしてそれを生成したモデルのバージョン。
紐づけ対象
そのケースが対象とする顧客、拠点、販売担当者、車両。
以後の記録
以降のすべての書き込み — 誰が、どの値からどの値へ、いつ行ったか。

カテゴリは抽象概念ではなく、その業界自身の言葉です — Delivery Delay, Late Handover, PDI Issue, Variant Mismatch, Registration Issue, Spare Parts, Warranty. 全部で42。分類器はそのうち正確に一つを選びます。

誰が何を見るか

全員が同じシステムで働きます。
見えるものは誰一人として同じではありません。

自動車ネットワークでは、それはOEMとそのディーラーを指します。

本社が見るもの

  1. 8842 · Turku · escalated
  2. 8851 · Monterrey · follow-up missed
  3. 8860 · Nagoya · resolved
  4. 8864 · Rotterdam · escalated
  5. 8871 · Bristol · resolved

Turku が見るもの

  1. 8842 · Turku · escalated

他の13拠点のものは何も見えません — ケースもスコアも。

この境界はインターフェース上のスイッチではありません — 許可されていないビューには、アドレスバーを書き換えても到達できません。サーバー側でそれを強制しているのは セキュリティと統制 .

想定するお客様

次のような責任を負うリーダーのために
自社以外の人が接客する顧客について。

顧客と話しているのが自社の従業員でない場合 — ディーラー、フランチャイジー、輸入代理店、パートナー拠点 — 会話こそが可視性の終点です。その隙間を埋めるために、それらのチームにログインすべきポータルをもう一つ増やしてはなりません。

稼働している領域

自動車ディーラーネットワーク

現在稼働中

同じ形が適合する先

  • 輸入代理店・全国ディストリビューター
  • フランチャイズ・多拠点サービス事業
  • 企業のフィールド・支店ネットワーク
  • 航空・旅客サービスネットワーク
  • フィールドサービスを持つ産業グループ
  • パートナー経由で販売するメーカー
  • CRM・DMS・CXプロバイダー

お話ししたい方々

  • 最高顧客責任者（CCO）
  • ネットワーク運用責任者
  • カスタマーエクスペリエンス責任者
  • アフターセールス責任者
  • セールスオペレーション責任者
  • デジタルトランスフォーメーション責任者
  • CRM / DMS プロダクトオーナー
  • 地域パフォーマンス責任者
  • エンタープライズ・イノベーション／AI責任者

セキュリティと統制

誰が何にアクセスできるか、
そしてそれはどこで決まるのか。

アクセス
3つのロール — 本社、拠点管理者、拠点担当者。アカウントは自己登録ではなく本社から招待され、初回サインイン時にパスワード変更が必須となります。
セッション
セッショントークンはロールと所属拠点を保持し、行が返される前にすべてのリクエストがサーバー側でそれと照合されます。
分離
一部のアカウントから行を隠すだけの単一インターフェースではありません。拠点側は独立したビルドであり、スコープはその背後のクエリ自体に書き込まれています。
チャネルの鍵
WhatsAppおよび通話プラットフォームの認証情報はサーバー側に留まります。お客様の名義でメッセージを送信できるものが、ブラウザに保持されることは一切ありません。
稼働している領域
既定ではお客様自身のインフラ上に配置し、データがそこから出ることはありません。ご要望に応じて当社ホスティングも可能です — Microsoft AzureのEUリージョン、静的フロントエンド、サーバーレスAPI、マネージドSQLデータベース。
コンプライアンス
設計段階からGDPRに準拠し、契約上のDPAを締結。当社がホストする場合は常にEU域内でのデータ保管です。

よくある質問

最初の打ち合わせの前に

これはチャットボットですか？
いいえ。チャットと音声は当社が運用するチャネルであり、製品はあらゆる会話を読み取って担当者付きのケースに変えるレイヤーです。質問に答えるボットはその一部にすぎません。
DMSやCRMを入れ替える必要がありますか？
いいえ。すでにお使いのものと連携します — APIがあればAPI経由で、なければ画面操作を通じて。システムを構築するのは、お持ちでない場合か、既存のものが合わない場合だけです。
英語以外の会話はどうなりますか？
言語はメッセージや設定にではなく、顧客に属します。文字起こし、分類、返信のいずれも、その顧客が使う言語のまま行われます。
AIがなぜそう判断したのかを確認できますか？
はい。すべての分類は、根拠とした一文、確信度スコア、生成したモデルのバージョンとともに保存されるため、判定をその元となった会話まで遡って確認できます。

パイロットパッケージ

1つの地域から始める。
見つかったものを土台に広げる。

  1. まず聴く

    すでに何をお使いか、何を見たいか、どう試したいか。範囲を決めるのはお客様であり、当社が提案するものではありません。

  2. お客様が決めた範囲でのパイロット

    0日目 — お客様が挙げたもの、市場でもディーラーグループでもアフターセールスの業務フローでも。その拠点がすでに使っているチャネル上で。

  3. 調整

    毎週のレポートとともに、分類とエスカレーションのルールを見つかった内容に合わせて更新します。

  4. 稼働中

    30〜60日目 — お使いのシステムとの連携計画、およびネットワーク全体への展開計画。

顧客がすでに語っていることを見る

1つの業務、1つの地域、1つのチャネルをお預けください — 顧客との会話の中に、どれだけのインテリジェンスがすでに眠っているかをお見せします。

デモを予約 Igor にメールする
  • 多拠点ネットワークのために
  • CRM / DMS エコシステム
  • EU域内でのデータ保管
  • GDPR準拠

サイトの動作に必要なものだけを使用します。設定と匿名の分析はお客様の判断にお任せし、後からいつでも変更できます。

許可する範囲を選ぶ
Cookieポリシー